Mesa Redonda.

Me acaba de llegar un correo del Colectivo Ecologista Jalisco y Gdl en Bici para invitar a la mesa redonda "Infraestructura desde gobiernos locales" 

En la mesa participara Esteban García, integrante de GuadaENBICI España.

El evento es el Lunes 16 de Junio a las 19 Hrs. en el Ex Convento del Carmen y la entrada es libre.

Espero que alguien se anime a ir y me platica que tal estubo, ya que por motivos geograficos yo no podre asistir.

El porque estamos como estamos

El día de hoy, por causas de fuerza mayor tuve que leer un poco del periodico de ayer (ho habia llegado a mi cas ael de hoy), lei un par de editoriales y después me encontre con las cartas de los lectores a la edición del diario. Para mi sorpresa una de ellas se titulaba: "No son solución vial" yl el escritor decia que la contracción del Macrobus en la Calzada y la construcción de ciclovias no eran la solución al problema de vialidades en la ciudad ya que le quitarian espacio a los automoviles y la calzada quedara solo con 2 carriles para autos entonces se haria mas pesado el trafico. Aqui es donde uno se pregunta que la gente no entiende que la idea de poner el Macrobus y las ciclovias es que la gente los utilice en lugar de su automovil y de esta manera reducir el trafico y los tiempor de traslado, ¿qué acaso mover a 90 personas en un carril exclusivo de manera rapida no es mejor que dejar ese carril para hacer uno fila de 90 autos más que no se mueva? ¿"Perjudicar" al automovilista creando ciclovías no es para un bien mayor?

En verdad con pensamientos como estos nuestra ciudad se convertira en un gran estacionamiento y seguiremos en nuestro camino a ser la ciudad más contaminada y mal planeada del país

Pegando Conciencias II

Dos nuevas calcas se unen a la familia. Aquí les dejo el link al post anterior Pegando Conciencias por si alguien no sabe de que se trata esta iniciativa.

Esta de las bicis se puede usar en plena acción, cuando vas en la bici y se te cierra un coche, cosa que pasa seguido y te lo encuentras en el siguiente alto entonces tienes tiempo para pegarla. O hasta la puedes tener en tu propio vehículo a modo informativo. No me explico porqué los que van manejando cuando voltean a ver, solo se cuidan de otros coches. No se fijan si vienen peatones, bicis o motos. Creo que los coches pueden compartir la fama de la televisión...en algunas personas.

Esta otra fue inspirada por la conocida campaña de radio de un banco aquí en Guadalajara. Es muy genérica e incluye otras temáticas que no estaban en la primera serie de calcas...¿no te da coraje ir por la mañana en la calle y que alguien esté "regando" la calle y la banqueta? Señores y señoras, de verdad, por mas que le echen agua, el concreto no crece, no va a germinar otra casa junto a la suya. Creo que ya lo intentaron en Mythbusters...

Entonces ya saben, rueden y anden con cuidado, y lleven siempre que sea posible su cámara que nunca se sabe que te puedes encontrar.

Ciclopista modelo en Federalismo

Les dejo una nota del Informador, sobre una pequeña ciclovia a construirse en el futuro cercano, esperemos que sea el principio de muchas.

Biocombustibles en Guadalajara

En el marco del 1er Congreso Internacional de Biocombustibles la Secretaria de Energía informo que nuestra ciudad sera donde se efectuara el programa piloto de uso de Etanol en automoviles en el primer semestre de 2001.

El uso de biocombustibles esta en boca de todos a nivel mundial, sin embargo no creo que sea una solución para la situación que embarga a nuestra ciudad, volvemos a lo mismo de siempre, ¿no sera mejor invertir en infraestructura para lograr un sistema de transporte público y eficiente en lugar de buscar maneras de abastacer de combustible al parque vehicular de nuestra ciudad? ¿Porque no anuncian la creacíón de un sistema eficiente de camiones funcionando con biocombustible en lugar de anunciarlo para automotores particulares?

En verdad no aprendemos.

Oda a la Bicicleta.

Un amigo me regalo la Oda a la Bicicleta, escrita por Pablo Neruda, se las transcribo a todos los ciclistas de nuestra ciudad. Muchas gracias por el regalo Richi!!

Oda a la Bicicleta.

Por: Pablo Neruda.

Iba por el camino crepitante: el sol se desgranaba como maíz ardiendo y era la tierra calurosa un infinito círculo con cielo arriba azul, deshabitado.

Pasaron junto a mí las bicicletas, los únicos insectos de aquel minuto seco del verano, sigilosas, veloces, transparentes: me parecieron sólo movimientos del aire.

Obreros y muchachas a las fábricas iban entregando los ojos al verano, las cabezas al cielo, sentados en los élitros de las vertiginosas bicicletas que silbaban cruzando puentes, rosales, zarza y mediodía.

Pensé en la tarde cuando los muchachos se laven, canten, coman, levanten una copa de vino en honor del amor y de la vida, y a la puerta esperando la bicicleta inmóvil porque sólo de movimiento fue su alma y allí caída no es insecto transparente que recorre el verano, sino esqueleto frío que sólo recupera un cuerpo errante con la urgencia y la luz, es decir, con la resurrección de cada día.

Espero que les guste, animo a la comunidad que pedalea por Guadalajara, recuperemos aquella Guadalajara bicicletera!!

Ciclovias en Guadalajara

Aprovechando que se esta construyendo la ruta para el Macrobus en la Calzada Independencia se tiene pensado agregar sobre esta vía una ciclovia que siga el mismo trayecto, este plan es el primero de una serie de ciclovias pensadas a lo largo y ancho de la ciudad (Ver imagen), lo que haria bastante más amigable el uso de este medio de transporte.

Esperemos que el proyecto no se cancele (ya van 3 modificaciones al proyecto de la ciclovia en la Calzada y con suerte no habra una modificacion cancelando esta). Confio en que el proyecto sea todo un exito y nuestras autoridades vean los beneficios de estas vías e implementes las otras que tienen pensadas.

La imagen fue tomada de Periodico Mural, clic aqui para ver la nota.

Tranvía para Guadalajara.

El día de hoy amanecí con una noticia bastante interesante, al parecer se busca implementar un corredor con tranvía en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), este corredor sería hecho con inversión privada y pública.

En los proximos dias se licitara el proyecto ejecutivo, con un costo de cinco millones de pesos, se preve que el costo total de un corredor sea de 2,500 millones de pesos.

El estudio de factibilidad dara a conocer cual es la mejor ruta, la extensión del proyecto y los demas detalles.

Me parece muy interesante y bueno que se apueste por un sistema de transporte a base de electricidad, ya que esta puede ser generada con tecnología "verde" (Sol por ejemplo) en lugar de seguir quemando combustibles fosiles que un día se terminaran (asi que mejor pensemos en energias renovables y cerremos PEMEX, nos quitamos un problema de encima y contribuimos con el medio ambiente).

Si los proyectos de movilidad urbana que estan en estos momentos en boca de todos se elaboran de una manera eficiente y correcta, realmente creo que se puede empezar a generar un cambio en la ciudad, pero en caso de que sean obras mal planeadas, solo seran una perdida inmensa de recursos. 

Es importante pensar los proyectos como parte de un plan de movilidad, para unificarlos y generar una buena relación entre ellos, que una persona se pueda ir en bicicleta por una de las ciclorutas que esta planeando el municipio y llegar a una estación de BRT, dejar la bicicleta y tomar el BRT para ir al trabajo, durante la jornada laboral desplasarce en el tranvía para ir a juntas fuera de la oficina. Salir del trabajo, abordar el BRT, despues la bicicleta, en el transcurso a casa llegar por un cafe y dejar la bicicleta en un estacionamiento de bicis (que ojala cada vez se instalen más) y despues continuar el camino a casa en bicicleta. Lo anterior suena a utopia, pero lo podemos lograr, solo es cosa de comprometernos con nuestra ciudad, empezar a exigrile a los gobernantes que se apliquen bien los recursos (no que se regalen para atraer turismo religioso), involucrarnos en la dinamica de ciudad, caminarla, utilizar el transporte colectivo, sacar nuestras bicicletas y proponer (como en el post anterior que escribio Alf). 

Aqui esta la noticia del Tranvía.

Guadalajara 2018

Lellendo el periódico por internet, me encontre con esta columna en público, me parecio bastante buena, aqui se las dejo para que den su opinion.

¿Ustedes como ven a Guadalajara en el 2018?

GUADALAJARA 2018

Este es un ejercicio lúdico. No sé si usted se haya puesto a pensar en lo que estará haciendo dentro de diez años y en lo que será de su vida. La primera sospecha que hay que vencer es si estaremos aquí para entonces y si estaremos vivos y si estaremos sanos. Pero suponiendo que así sea, la siguiente incógnita es ¿cómo será ese ser colectivo del que formamos parte? ¿Qué cara tendrá esta casa de todos llamada ciudad? No sin mucho de deseo de por medio, le comparto como imagino a Guadalajara en 2018.

Para comenzar, imagino que su majestad el auto ha dejado de serlo. Así es, la gente está utilizando cada vez menos el automóvil, en parte porque la gasolina es casi un artículo de lujo debido a que cada vez hay menos petróleo (se ha encontrado muy poco de ese tesoro que se presumía había en aguas profundas) y en gran medida porque el transporte público ha mejorado de manera notable. Ahora hay diez líneas de Tren Ligero que corren debajo de las principales avenidas de la ciudad, hasta hay una que llega a Chapala. En todas las estaciones hay aire acondicionado y los convoyes pasan cada cinco minutos, sus horarios están sincronizados, el sistema es automatizado y funciona las 24 horas. Y lo mejor, avenida Vallarta ya es una ciclovía permanente. Bajó tanto el número de automovilistas, que las autoridades mandaron el poco tránsito que quedaba por La Paz y ahora esa fiesta que antes sólo se veía los domingos es común todos los días. Y digo fiesta porque eso es, la gente se reúne a bailar, a ver espectáculos callejeros y hay un grupo muy numeroso de personas que sólo caminan cada día con rumbo a La Minerva para ver el atardecer.

Ah otra cosa que es notable en el transporte público es que toda la red, al igual que los parques, cuenta con acceso a Internet inalámbrico gratuito. Así que es común ver a la gente con sus laptops —que ya son baratísimas— ipods o navegadores personales que Nokia ha popularizado. Algunos hacen su tarea camino a la escuela, otros chatean con el novio, otros más juegan Age of Empires 20.1 y muchos más consultan la edición electrónica de los diarios que desde hace años son multimedia y cada uno cuenta con decenas de canales de radio y televisión que se pueden captar por la red. Los videoteléfonos son ya comunes, así que hay un mar de gente “hablando” con sus pequeñas pantallas en las que observan lo que está haciendo su interlocutor. Esos mismos aparatos sirven para ver la televisión, misma que desde hace cuatro años ya no es dominada por Televisa y Tv Azteca gracias a un decreto de la Presidencia que permitió la creación de cuatro nuevas cadenas nacionales al tiempo que creó un canal público —que no gubernamental— en el que se muestran contenidos inteligentes que producen las mentes más geniales del país, que por cierto, están desprovistas de la pretensión propia de los intelectuales de 2008.

Y hablando de intelectuales, estos están contentos porque en nuestra ciudad cada vez se venden más sus libros virtuales, que gracias a las plataformas digitales pueden ser leídos, escuchados o vistos, según lo prefiera el lector-visor-audiencia.

Otro aspecto notable de este 2018 imaginario es que Jalisco es gobernado por una mujer. El candidato del PRI a la gubernatura —un ex rector—, y el aspirante del PAN —un ex coordinador de diputados—, fueron derrotados por segunda ocasión y sus partidos están en una severa crisis. Tan severa que algunos analistas ya los dan por muertos, aunque lograron rebasar el 5 por ciento de los votos, por lo que todavía existen. Pero eso sí, sin dinero de los contribuyentes, porque en 2012 hubo una reforma promovida por la gobernadora que logró que los partidos vivan sólo de lo que aportan sus militantes.

Leyes como esa le han ganado a la gobernadora la simpatía de sus electores, así como la aprobación de los matrimonios homosexuales —sí así: matrimonios— que equipararon a la minoría con las mayorías en cuanto a derechos y obligaciones. Sí, eso le valió simpatías, porque Guadalajara se olvidó de su falsa moral y dejó de ser la capital gay que negaba su yo a pesar de tener la mayor población homosexual del país. Otra simpatía se la ganó al enjuiciar a un anciano que hace diez años le dio parte del presupuesto a su religión y ahora su abogado alega que padece demencia senil.

La educación dejó de estar basada en las culpas y desde pequeños, las escuelas les enseñaron a los ciudadanos de hoy a tomar decisiones responsables y hacerse cargo de las consecuencias. Por eso ahora hay menos accidentes y algunas drogas han sido legalizadas.

• Ricardo Salaza

El alcalde en Bicicleta

El día de hoy el Presidente Municipal de Guadalajara se traslado a sus oficinas en el centro de la ciudad en bicicleta, con la idea de fomentar el uso de este vehiculo en la población, segun los diarios y agencias de noticias pretenden hacer esta actividad una vez al mes.

Esperemos que sirva la medida como imagen y tambien sirva para que los funcionarios se den cuenta de lo peligroso y dificil que es circular en bicicleta por esta ciuidad y se lleven a cabo cambios en este sentido y en general en Movilidad Urbana.

Los Sueldos y la Manifestaciones

El día de ayer los trabajadores sindicalizados del Ayto. de Zapopan decidieron que cerrar las principales vialidades alrededor del centro del municipio para manifestarse para exigir un aumento del 8% en sus sueldos cuando se les ofrece el 5%. Todo esto genero un caos en la zona que afortunadamente no padeci pero se de quien si sufrio por esto.

Hay varios puntos a marcar aqui, primero un aumento de 5% creo que es un buen aumento considerando que la inflación no llego al 4% en el 2007, pero aqui el problema no es ese es el hecho que los funcionarios de primer nivel se hicieron un aumento de 33%, y alegan para negar el aumento al 8% la falta de presupuesto, lo que uno se pregunta en estos casos es ¿En base a que decidieron que ellos merecian un 33% y los demas el 5%? Acaso hemos visto una mejoria de 33% en Zapopan, a mi gusto va cada vez peor toda la zona metropolitana sin rumbo y cada vez mas caotica.

¿No deberia ser parejo el aumento a todos los trabajadores del municipio (insisto no creo que se merezcan nadie más que la inflación y creo que deberian ir por delante los sindicalizados)?

¿Merece la población sufrir los estragos de una manifestación por un aumento de sueldo?

De acuerdo al post anterior del "Humo del Progreso" y con las manifestaciones dañinas, invasivas y sobre todo molestas...

¿Vivimos en Guadalajara o en el DF?

CTS Mexico

Hoy me entere de la existencia del Centro de Transporte Sustentable de Mexico (CTS Mexico) una institución en el Df que busca impulsar el desarrollo de sistemas que contribuyan a:

Reducir las emisiones contaminantes,
Reducir la emisión de gases de efecto invernadero,
Mejorar la calidad y costo-efectividad del transporte urbano,
Mejorar la accesibilidad, la seguridad vial y la seguridad pública y
Mejorar la calidad del espacio público.

Participaron el desarrollo del Metrobus en el DF y un sistema semejante en Queretaro.

A lo que puede ver en su pagina es una organización muy bien planeada y con miras a mejorar la movilidad en las ciudades, los invito a que visiten su pagina: CTS Mexico.

EcoConsejos.

Para contribuir un poco con la ecología de la ciudad recopile unos cuantos consejos que son facil de llevar a cabo y seran de mucha utilidad para una mejor ciudad.

Pueden bajarlos, imprimirlos (de preferencia en hojas recicladas, o pidanmelos en blanco y negro para no gastar tanta tinta), enviarlos por email o postearlos en otro blog, se trata de darlos a conocer a la mayor cantidad de gente posible.

(Si tienen más concejos dejenlos en un comentario o mandenmelos por email.)

Los accidentes fantasmas

No sé si a ustedes les ha pasado que van por alguna vía rápida, sobre todo en periférico, con harto tráfico lento como si hubiera un accidente tapando 2 carriles y de repente empiezan a avanzar como si el accidente hubiera desaparecido por arte de magia.

Pues a mí si me ha ocurrido varias veces y no entiendo porqué la gente disminuye su velocidad casi al grado de detenerse cuando hay algún accidente en los carriles contrarios o cuando hay un auto detenido en el acotamiento, de verdad no entiendo.

Por favor si alguna vez pasan por un congestionamiento así no se detengan y hagan fluir el tráfico.

Viaducto Periférico.

El día de hoy me lleve una gran sorpresa al comenzar a leer las noticias, en la portada de Público me encontre con la noticia "Harán Viaducto en el Periférico".

Parece ser que las autoridades no han aprendido de sus resultados en Lopez Mateos y ahora se les ocurrio experimentar con el periférico, estoy de acuerdo en que los semaforos deberian de desaparecer en la vía rapida, pero para desaparecerlos hay que hacer obras, invertir en infraestructura, asegurar que los peatones y ciclistas puedan cruzar el periférico sin temer por su vida y esa es la parte que la SVT no ha entendido y parece que no entendera.

¿Cómo es posible que se ponga en marcha un viaducto en un periférico que ni siquiera esta terminado? Somos una ciudad bastante grande, una de las tres principales en el país y no podemos ni siquiera tener un anillo terminado, cuando otras ciudades

menos grandes como Aguascalientes ya tienen tres periféricos (y todos terminados no como el nuestro), de que nos servira un parchar un pedazo del problema, ¿Por qué no invertir en alguna solución real? ¿No sería más eficiente un sistema de transporte público que circulara por periférico, con un carril especial y paradas bien planeadas? ¿Por qué seguir pensando en favorecer al automovil?

No todo lo que leí en las noticias fue malo, me encontre con el proyecto de Norman Foster para crear la primera ciudad "verde", una ciudad autosustentable, en la que se impulse el uso de transpotre público sobre el privado, los desechos se reciclen, la energía sea tomada del sol y de fuentes renovables. Algo que es de llamar la atención es que esta ciudad sera construida en los Emiratos Arabes, una de las regiones con petroleo que en lugar de seguir impulsando el energetico negro ahora buscan crear una ciudad amigable con el ambiente. (Más información sobre el proyecto)

Les recomiendo la columna de Diego Petersen, habla sobre el Viaducto en Periférico.

Los Taxis

Mucho hemos escrito en este blog sobre el transporte urbano y sus deficiencias en Guadalajara y su zona metropolitana y como afecta la vida de la gente. Hoy me di cuenta de otra situacion que esta provocando especificamente con los taxis que segun dicen estan "regulados" y "obligados" a utilizar el taximetro, pero que sucede en realidad a falta de un transporte eficiente los taxistas cobran lo que quieren.

Le cuento, esta semana estuve sin coche ya que lo lleve al taller, el dia lunes lo deje a medio dia y solicite un taxi que me llevara a Expo Guadalajara, el taxista me dijo yo calculo 25 pesos pero vamos a lo que diga el taximetro y accedi, en ese momento encendio el famoso aparatito y empezo a marcar, para cuando llegamos a la Expo el taximetro marcaba 19.50, le pague 20 y listo. El dia de hoy solicite de nuevo los servicios de un taxi para llevarme de la Expo a recoger mi coche, que basicamente se sigue la misma ruta, yo pense que seria mas o menos la misma cantidad tal vez algunos pesos mas pero al momento de preguntar me dijo que 40 y yo respondi con la tarifa anterior en base a taximetro y el taxista solo me contesto "Alla atrás hay otros taxis", de modo que fui con otro y me dijo que 50 pesos entonces lo deje tambien.

Disculpen si me extendi pero solo queria ejemplificar mi punto, creo que los taxistas abusan del mal servicio de transporte publico, ya que son los unicos que pueden llevarte en un tiempo razonable a diversos puntos de la ciudad, cuanta diferencia abria si el transporte fuera eficiente y rapido, ya que no tendriamos que recurrir a los taxistas mercenarios que cobran lo que les pega la gana.

Hoy ya me extendi mucho péro luego les cuento d eun par de proyectos interesantes de los que he tenido la oportunidad de ver un poco:

La Villa Panamericana y la proyeccion de la zona de Expo GDL

III Festival Por La Movilidad.

El día de ayer se celebro el 3º Festival Por la Movilidad, una iniciativa de Una Ciudad Para Todos, el festival conto con diferentes talleres en los cuales se abordaron temas como el futuro de la ciudad, como recorrer la ciudad de una forma segura en bicicleta, el respeto a los ciclistas y peatones, ademas de una rifa de una bicicleta y un rally.

Este festival conto con la presencia de Damián López, un Argentino que esta recorriendo el continente de Norte a Sur (pueden ver su web aqui). 

Los grandes ausentes del evento fueron los gobernantes y personas que tienen en su poder el futuro de la ciudad, y los grandes involucrados son personas que vivimos día a día la ciudad, las personas que utilizan el transporte público todos los dias, las generaciones venideras, aquellas generaciones a las que les vamos a dejar una ciudad contaminada y llena de caos (a menos que hagamos algo). 

Algo que me sorprende es que las personas que estamos involucradas en este tipo de movimiento somos de una generacion que ya se ve afectada por la mala (o mejor dicho pesima) planeación de la ciudad, pero no se ve que se involucren personas de las generaciones que nos heredaron esos problemas, es frecuente escuchar de personas "adultas" el "a mi eso ya no me toca", "eso es de las nuevas generaciones" o el "que bueno que hacen algo" (¿acaso a las generaciones mayores no les toca hacer nada?).

Es de celebrarse que la sociedad se este uniendo por un beneficio común, ya es hora de dejar a un lado las diferencias y buscar una ciudad mejor para todos, una ciudad que incluya y no excluya, una ciudad bien pensada.

Regresando con Iniciativas.

Empezamos el 2008 con otro festival por la movilidad, organizado por Una Ciudad Para Todos, este festival sera el Domingo de 11 am a 5 pm en el Parque Metropolitano, aquí esta la invitación.

Caminando Entre Ruedas.

Aquí les dejo un documental sobre la movilidad urbana y la situación actual en Guadalajara.

Caminando Entre Ruedas (Primera Parte)




Caminando Entre Ruedas (Segunda Parte)

Foro de Análisis del "viaducto".

Por medio de la lista de correos de Una Ciudad Para Todos (unespaciounmovimiento@gmail.com para que se suscriba quien quiera.) me enteré que el proximo Lunes 17 de Diciembre se llevara a cabo un foro con la intención de escuchar las diferentes opiones en torno al operativo que se lleva a cabo los fines de semana y días festivos.

La idea surgio como respuesta a la falta de comunicación del gobierno con la sociedad civil, despues de dos meses sin recibir una respuesta a las interrogantes planteadas por los ciudadanos, este foro plantea primero que las organizaciones den su punto de vista y argumentos y posteriormete las autoridades tendran un tiempo para mostrar sus argumentos.

El foro es en la Escuela Superior de Arquitectura (Lerdo de Tejada 2076 entre Marsella y Chapultepec) el Lunes 17 de Diciembre, de 9 am a 11:30 am.