Movilidad II.

"Ninguna ciudad puede resolver su movilidad completamente si no considera al vehículo autopropulsor por excelencia, el hombre."

Lewis Munford.

Que buena y atinada frase para contrastar con las acciones que últimamente hemos visto del gobierno, le pregunto a nuestro gobernador y al secretario de vialidad y transporte (todo con minúsculas porque sus títulos y sus acciones no ameritan ninguna mayúscula) ¿Acaso el Viaducto o "VerdinDucto" contempla a los peatones?, ¿Es adecuado que los peatones solo tengan 33 segundos para cruzar la Avenida y los coches 3 minutos?.

El tiempo que se da para que los peatones puedan cruzar la avenida es solo en el tramo de Plaza del Sol pero ¿Qué pasa en los otros cruceros?, ¿Acaso solo importan los peatones de Plaza del Sol?, ¿Solo hay personas de la tercera edad y con capacidades especiales en ese crucero?.

Movilidad.

El Domingo en la mañana fuí a la fil y me tope con un libro que se titula "MOVILIDAD Una visión estratégica en la zona metropolitana de Guadalajara" es una producción del ITESO, no dudé y lo compré, hoy lo abrí y comence a leer y me ha gustado bastante el estudio, por lo tanto poco a poco pondre algo relacionado con el libro, hoy los dejo con el primer parrafo de la introducción de David Fernández Dávalos S.J. (Ex-Rector del ITESO)

"Cuentan que en cierta ocasión se presento el diablo ante los seres humanos y les ofreció, a cambio de que se le entregaran anualmente, en sacrificio, miles de vidas y la salud de millones de personas, dotar a la humanidad de un dispositivo técnico que facilitara la vida y la interacción de los hombres y mujeres de este planeta. Dicen, los que narran esta historia, que el demonio aprovechó el titubeo de sus interlocutores y les mando el automóvil. Desde entonces, el pacto se cumple cabalmente, año con año, día con día." (Fernández Dávalos, David. MOVILIDAD Una visión estratégica en la zona metropolitana de Guadalajara. Pag. 7)

Creo que esa leyenda expresa de una forma muy simple el gran problema que es el coche en la ciudad y la necesidad de una busqueda de soluciones más amables, tanto con los usuarios como con el entorno.

Les recomiendo este libro a cualquier persona que este interesada en conocer el trasfondo del problema actual de movilidad que presenta la ciudad, no es algo que haya surgido de un día para otro, en realidad es un producto de varios factores que se juntaron.

Atardeceres Urbanos

Pues sin querer y sin ponernos de acuerdo, tambien he tomado varias fotografías de atardeceres urbanos. Quizás en un intento de escapar de la jungla de asfalto, aunque sea en la imaginación, remontándonos a lugares lejanos que recordamos con las luces del crepúsculo.

Atardeceres Urbanos.

En medio de tanto caos de la ciudad y un ritmo de vida muy acelerado, no cae mal un día en la tarde voltear a ver el cielo, ver el atardecer y como se mimetiza con el paisaje urbano, ¿Qué papel juega una luminaria en un atardecer? ¿Cómo se enmarca el cielo en medio de las construcciones? Tratando de contestar un poco esas preguntas he tomado algunas fotos de "Atardeceres Urbanos" poco a poco ire poniendolas.


Fotografía tomada el 21 de Noviembre a las 6:55 P.M.

Sistema de Transporte Público Eficiente Para Guadalajara

Iniciamos el blog con lo que puede ser un muy buen proyecto y una muy buena realidad si relamente se lleva a cabo el proyecto y de la manera adecuada....


El proyecto del que hablo es de la implementación de transporte público articulado, en palabras más sencillas es una especie de metro, pero por la superficie, este sistema de transporte debera de transitar por carriles especiales, dentro de los cuales los automoviles no podran circular, esto para hacer que los camiones puedan circular libremente, excentos de embotellamientos.


La noticia fue publicada hoy en Público, y dice que el gobierno del Estado (si ese que apoya el "Verdinducto") empezara el primer trimestre del 2008 a realizar las obras pertinentes en lo que sera el primer recorrido del nuevo sistema de transporte (todavia no ha quedado claro cual sera la primera ruta), esto es adecuar el carril por el cual circulara y rehacer la carpeta de rodación para que soporte el peso de las unidades.

Este tipo de sistemas no es nuevo, ya se ha provado en América, de hecho esta instalado en Bogota y ha dado muy buenos resultados, también se instalo en el DF como una opción más de transporte dentro de la gran ciudad (pueden consultar el proyecto aqui).

Esperemos que este sea el primer paso para resolver un gran problema dentro de Guadalajara y que las autoridades escuchen a los sectores de la poblción que proponen soluciones.

Bienvenidos!

Bienvenidos al nuevo espacio de expresión de lo que antes fue City Observatory, esperamos que les guste este blog.

Saludos a todos y dejen sus comentarios.

Gracias